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春秋國旅的低成本管理學
2022-04-18 13:10:38

     春秋國旅的低成本管理是春秋航空真正“商業奇跡”的背后。春秋國旅和春秋航空董事長王正華有自己獨特的低成本管理理念。

    從年中國第一次國內旅游到今天,春秋兩季國內旅游已經連續14年成為中國第一。其創始人王正華從無到有,使春秋國旅成為中國最大的私人旅游公司,在中國擁有4000多個網絡營業點。

    年,春秋航空從上海虹橋機場起飛。不僅當年實現盈利,兩年內實現利潤6700萬元。此外

    票價比市場平均水平低36%,平均入住率達到95%,遠高于行業70%的水平,創造了“航空奇跡”。年,鷹航空被國有化,東星航空破產,國內私營航空公司前景黯淡,而王正華領導的春秋航空仍在穩步向前發展。

    樸素節儉。面對春秋集團在旅行社和航空兩個行業取得的非凡成就,王正華總是說,世界大,我們做的事情很小。但王正華所說的這些"小事",遠不是一般人所能做到的。

    在里面

    作為上海市長寧區遵義街黨委副書記,王正華在中山公園拋下金飯碗,建造了一個兩平方米的小亭子,開啟了春秋城市的創業時代。20年后,CITS已成為中國最大的國內旅行社;年,王正華在經歷了七年包機經驗后,借鑒西南航空的經驗,不顧外界的質疑,開始“探索”中國本土航空的低成本領域,并一飛沖天,取得了意想不到、令人印象深刻的成就。在這些真正的“商業奇跡”背后,王正華有著自己獨特的低成本管理理念。

    想一想,再做一次,以降低勘探成本

    談到管理戰略,王正華用最簡單的話說,“三思而后行”。他說:"在做任何事情之前,我們都會想清楚我們想做什么,并努力研究這個市場的贏家,比如在做旅游之前,我們研究了許多歐美國家的旅游業態,后來我們做了航空,,

    也是一樣研究了歐美國家航空業的成功者,比如西南航空的成功經驗,在研究過程中逐步調整你的目標,20年來我們基本上沒有回頭,這大大降低了我們的探索成本,雖然我們的發展速度比較慢,

    年增長率分別為20%、30%和20%,這是非常平衡的,因為大方向是確定的。"

    即使面對世界經濟危機,春秋國際旅行和春秋航空也沒有驚慌失措,甚至沒有制定特殊的應對策略。我們說停下來,停下來。我們整整一年都沒有開發,也沒有進入飛機。

    我們直到八月才進入第九架飛機。當時很多同事都反對說現在是市場上最好的時候,可惜沒有發展,但我們寧愿花將近一年的時間來整合內部管理、人事、,

    投資組合結構和文化我認為有必要努力鞏固安全保障。

    “2004年8月后,我們將進入一個快速發展的時期,但經濟危機來了。我們當時也在研究。經濟危機會對我們產生影響嗎研究結果是:有影響,但不是很大。我們認為我們仍然應該向前走。在最困難的時期,我們仍然上了飛機,繼續前進花了很多錢介紹飛行員。

    當然,這不是盲目的快樂觀,根據我們的現金流,我們認為完全有可能做好,因此,即使經濟危機來臨,對我們的發展也沒有多大影響。

    我認為一個公司生存和發展的關鍵是看自己的內部技能,根據內部結構做自己應該做的事情,不要隨波逐流。"

    企業文化,降低實施和監督成本

    好的管理戰略也需要好的管理執行力。春秋在管理執行中奉行“想做什么就做什么”的簡單思想,“無論遇到多大的困難,你都會堅持青山而不放松”。王正華以身作則,

    并且團隊形成了良好的行為習慣,更巧妙地運用企業文化讓員工唱歌,大大降低了監督成本。

    "

    任何一個進入春秋時期的人都會立即得出這樣的結論:這個群體能夠工作、發展和團結。每個人都有很高的合作熱情。這可能是由于我們開放的企業文化。例如

    我們公司專門建立了一個BBS網絡來發泄內部員工的不滿。任何人都可以在這個網絡上批評領導人,甚至詛咒他們的母親,并且不要退出。從表面上看,這個BBS似乎對公司的聲譽不利,但實際上它發揮了我們難以想象的良好作用。首先,它是一個民主的交流平臺,每個人都有不同的好建議,可以在互聯網上提出;第二,它是一個在線發泄平臺。

    不管他說的是對是錯,如果他的怨恨得到釋放,對工作是有好處的;還可以避免滋生腐敗等現象。任何做了不符合公眾意見的事情的官員都需要特別小心,因為不確定有一天他會在互聯網上被揭穿。。。"

    降低服務成本的網絡技術

    早在春秋時代,王正華就意識到科技的重要性。當其他同行仍使用手工預訂時,春秋時代就花了近2000萬元,花了6年多的時間建立了在線銷售系統。在高峰期,春秋時代擁有4000多家在線代理商。

    網絡平臺為春秋時期國旅大規模擴張奠定了堅實的技術基礎。春秋航空成立后,王正華大膽依靠自己的it實力開發了中航工業的離港銷售系統,并采取多種促銷手段鼓勵客戶在線購票。目前,春秋航空80%的機票是通過互聯網銷售的,這大大節約了春秋航空的銷售和服務成本。

    服務創新降低銷售成本

    作為“中國低成本航空公司的第一人”,王正華聽到了許多反對和質疑的聲音。在風起云涌多年的商海中,這就是所謂的“低成本”嗎

    描述仍然適合王正華和他的春秋航空在競爭激烈的市場中,春秋航空如何既能保持低成本運營,又能贏得消費者的青睞

    王正華說,“外國人常說,我們應該盡最大努力瘋狂地降低成本。70年代以前,大家都認為飛行是金錢或權力的問題,但事實上,70年代以后,美國西南航空公司打破了這種局面,普通人也可以飛行。要說低成本的積極意義,除了使公司具有競爭力,使更多的平民能夠乘坐福特飛機之外”

    如何保持服務的低成本早在,

    在全民航“五率”綜合加權評分中,春秋航空獲得第一名(指公司造成的10000小時飛行事故率,

    公司造成航班異常率、旅客投訴萬人次率、定期班執行率、資金支付率)。談到這個秘密,王正華說:“票價打折,但服務不打折,春秋兩季的服務熱情創新?!豹毺氐姆枕椖咳缈罩醒葜v服務、跪蹲服務、籃子銷售服務、,客艙健美操等得到了廣大旅客的好評。

    差異化創新服務,使春秋航空旅客滿意度高達97%,萬人次旅客投訴率處于行業優秀水平。

    這樣好的口碑無疑大大降低了銷售成本,讓人不得不佩服王正華及其春秋集團的智慧。

    

    

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